Simple comme bonjour : Un simple bouchon de champagne ou de cidre en fonction de la taille de sortie de l'échappement. Et le tour est joué !

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Date de création :02/06/2005 @ 22:15Dernière modification :02/06/2005 @ 22:15

Intercalez simplement un vieux bidon vide (lave glace par exemple) entre votre pneu et le garde boue avant. Lorsque vous allez sangler c'est lui qui sera compréssé, votre fourche bien moins !

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Date de création :02/06/2005 @ 22:20Dernière modification :02/06/2005 @ 22:20

Les biberons des enfants, c'est presque fait pour ça ! Il en existe plusieurs tailles en plastique souple et solide, et il sont toujours gradués pour doser au plus juste. N'emmenez pas la tétine, elle ne sert à rien. Ne laissez pas trainer votre biberon d'huile dans la cuisine !

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Date de création :02/06/2005 @ 23:03Dernière modification :17/01/2006 @ 15:39

Les GPS E-Trex possèdent un menu caché que bien peu d'utilisateurs connaissent. Pour l'activer, il suffit d'appuyer sur le bouton Haut (page up), le bouton Page (en face) et d'alumer l'appareil.
Un joli tableau vous renseignera sur la version du logiciel interne, la tension de la batterie, et la température interne de l'appareil. Cool non ?
Je vous conseille de ne pas toucher aux paramêtres accessibles dans ces menus, ils pourraient s'avérer dangereux pour la santé de la bête.
Deux petites choses quand même.
L'appuie sur le bouton page permet plusieurs animations d'écran pour déceler les pixels morts.
La combinaison Haut + Entrer + On/Off fera un reset complet de l'appareil avec retour aux réglages d'usine. Pratique lorsque le GPS est planté à mort, mais toute la mémoire sera effacée.

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Date de création :17/06/2005 @ 16:16Dernière modification :08/04/2008 @ 16:46

Le 60 CSX possède quelques fonctions cachées, pour y accéder :

- Maintenir [ENTREE] et allumer l'appareil

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Date de création :08/04/2008 @ 18:34Dernière modification :08/04/2008 @ 18:34

Bien sur, et c'est même plutot simple. Voici le shéma de l'alimentation. Elle ne necessite que 5 composants:

• 1 transistor régulateur de tension LM317L (environ 1 €)
  
• 2 résistances 240 et 340 Ohms
• 2 condensateurs de 0,1 et 1 ùF

Pas besoin de circuit imprimé, on peut faire le montage en fils volants

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Date de création :06/08/2005 @ 13:53Dernière modification :06/08/2005 @ 13:53

Voici comment réaliser votre cable Data à moindre frais, étant donné qu'un cable du commerce coute environ 50€. Ce cable n'est destiné qu'aux games E-Trex équipés d'un fiche rectangulaire.
Le matériel :

• Un bout de cable blindé avec au moins 3 conducteurs ( un vieux cable serie ou de vieille imprimante fera très bien l'affaire).
• Une carte de téléphone ( ou toute autre carte en plastique)
• Un fer à souder, de l'étain, et un peu de patience.

En pratique, voici comment connecter votre cable en fonction de votre GPS :

Taillez ensuite votre carte de crédit (envoyez moi avant votre code secret) à la taille de la fiche qui vient s'insérer dans le GPS, n'oubliez pas de faire l'encoche qui sert de détrompeur. percer les trous non pas en regard des contacts mais un juste au dessus et l'autre en dessous. Passez votre cable dans le premier trou, ressortez le par le second et soudez le sur lui même, comme sur l'image.

Fixez votre cable sur le morceau de carte avec un collier rilsan ou de la colle, et le tour est joué !

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Date de création :17/06/2005 @ 16:56Dernière modification :15/11/2005 @ 09:56

Votre fils a certainement des rollers, avez vous remarqué que les roulements étaient les mêmes ? En plus vous irez en acheter à Auchan demain, il vous couteront le quart du prix par rapport à votre concessionnaire habituel.

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Date de création :02/06/2005 @ 23:19Dernière modification :02/06/2005 @ 23:19

Il suffit de voler le panier à salade de bobonne ou de maman, quelques tours de manivelles, et HOP. Le tour est joué (si j'ose dire). En plus ça respecte la mousse !

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Date de création :02/06/2005 @ 22:28Dernière modification :06/06/2005 @ 10:14

Mettez donc votre mousse de filtre dans un sac plastique d'hypermarché. Versez l'huile, fermez le sac et malaxez.

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Date de création :02/06/2005 @ 22:41Dernière modification :02/06/2005 @ 22:41

Bien sur que si ! Entre ceux qui collent leur poignée avec de la colle neoprène en bombe, de la peinture ou je ne sais quoi, voici notre méthode à nous :
verser un peu d'essence dans la poignée, celle ci va se ramollir, et vous pourrez l'insérer facilement dans votre guidon. Dès que l'essence sera évaporée, la poignée va redurcir et coller. C'est tout.
Il faut quand même penser aux fils de fer pour l'empecher de tourner !

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Date de création :06/06/2005 @ 10:13Dernière modification :06/06/2005 @ 10:13

OUI ! On peut naviguer à l'oreille du chameau !

POURQUOI "à l’oreille du chameau" ? Parce que les Touaregs prennent comme repère l’ombre d’un oreille de leur chameau, tout simplement.

L’intérêt de cette technique, c’est qu’elle vous permet de lever le nez du GPS et de regarder dehors. Le principe est simple : vous prenez comme repère l’ombre de votre véhicule (ou plus précisément une excroissance de cette ombre, l’ombre du coin de votre galerie, par exemple) et vous mémorisez l’angle qu’elle fait avec votre route.

En conservant cet angle constant pendant 5 mn, vous constaterez que vos traces restent rectilignes, même en plein ténéré

Mais, me direz-vous, le soleil parcourt une courbe dans le ciel. Evidemment, il faut de temps en temps recaler votre angle, mais pendant un quart d’heure, vous pouvez considérer que l’écart induit est négligeable.

En voici la démonstration : le soleil se déplace de 360° en 1440 mn (24 heures), ce qui fait 15’ d’angle par minute de temps (un quart de degré). En vous recalant tous les quarts d’heure, vous tolérez une erreur maxi de 15x15’, soit 3°45, ce qui est inférieur à la précision utile (5°).

Pour vous recaler, corigez votre cap en vous fiant à votre GPS ou à votre compas, puis repérez de nouveau l’angle sous lequel vous voyez votre repère. Il y en a pour 30 secondes tous les quarts d’heure, c’est un grand confort pour le pilote.

Et en plus vous pourrez épater votre co-équipière énamourée en lui disant que vous naviguez au soleil commes les Touaregs...

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Date de création :05/08/2005 @ 11:54Dernière modification :05/08/2005 @ 11:54

Voici la solution pour vous orienter grace au soleil et à votre montre.
Il faut bien sur une montre à aiguille, et .....du soleil

• Mettez votre montre à l’heure de Greenwich (en France, il faut donc reculer votre montre d’une heure en hiver et de deux heures en été).

• Dans l’hémisphère nord, orientez la petite aiguille (celle des heures) vers le soleil. Le Sud se trouve à mi-chemin entre le chiffre 12 et la petite aiguille.

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Date de création :05/08/2005 @ 11:47Dernière modification :05/08/2005 @ 11:55

Entre deux sorties éloignées, rangez votre camel back vide au congélateur. Il n'aura plus son vieux gout de moisi la prochaine fois !

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Date de création :02/06/2005 @ 23:36Dernière modification :02/06/2005 @ 23:36

Construisez donc une pompe à essence Africaine !

Prenez un bidon plastique costaud et deux bouchons. Percez un trou de 13mm de diamêtre dans le premier bouchon, et positionnez par l'interieur de celui-ci une valve de pneu de voiture. Récupérez un morceau de tuyau qui résiste aux hydrocarbures, et percez un second trou dans le bouchon au diametre du tuyau (moins 2 mm pour qu'il coince). Passez le tuyau dans son trou et faites le dépasser à l'interieur du bouchon de façon à ce qu'il plonge au fond du bidon.
Le bouchon intact sert à fermer votre bidon plein d'essence, le second sert pour faire le plein. Gonflez le bidon à 1kg environ, la surpression poussera l'essence pour faire le plein. Il n'y a pas besoin forcement de compresseur, une pompe à vélo fait très bien l'affaire. C'est quand même moins fatiguant que de verser avec à la main avec 30 litres d'essence dans la marmite ! ! !

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Date de création :11/10/2005 @ 09:32Dernière modification :11/10/2005 @ 09:32

Trouvez un morceau de tube de cuivre de diametre 12 ou 14. Aplatissez le un peu sur un coté et enfilez le de force dans ce qui vous reste de levier. Entourez le tout avec du scotch et c'est reparti !

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Date de création :02/06/2005 @ 22:49Dernière modification :02/06/2005 @ 22:49

Trouvez un morceau de savon, humidifiez le et malaxez le. Platrez le trou du reservoir avec comme vous faisiez avec votre chewing gum sous la table en classe. Le savon résiste très bien au carburant. Fixez un morceau de scoth par dessus pour éviter que les vibrations ne le décollent. Vous pouvez faire des centaines de km comme ça. Et ça marche aussi pour étanchéîfier les robinets de réservoir !

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Date de création :02/06/2005 @ 22:55Dernière modification :02/06/2005 @ 22:55

Faites bouillir de la graisse dans une gamelle, elle devient liquide. Faites tremper votre chaine dedans et la graisse va s'infiltrer de partout. Essuyez bien la chaine avant de la remonter ou vous serez crépit !

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Date de création :02/06/2005 @ 23:24Dernière modification :22/07/2008 @ 17:47